ڈیزل جنریٹر سیٹ کی نوزل ​​پھنس جانے کی بڑی وجہ

1. ڈیزل صاف نہیں ہے، اور ہائی پریشر آئل پائپ میں نجاست ہے، جو انجیکٹر کے سوئی والو اور انجیکٹر کے سوئی والو کے پہننے کا سبب بن سکتی ہے، اور سوئی والو اور سوئی والو کو مضبوطی سے بند نہیں کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، انجیکٹر پریشر کو ریگولیٹ کرنے والے اسپرنگ، ٹیپیٹ اور دیگر حصوں پر موجود گندگی کو انجیکٹر ٹیپیٹ کے ذریعے انجیکٹر سوئی والو کے اوپری حصے میں منتقل کیا جاتا ہے، یا تیل کی لائن پر تیل کے رساو کو روکنے کے لیے استعمال ہونے والی روئی کی رسی یا سیسہ کی تار داخل ہوتی ہے۔ ہائی پریشر آئل پائپ کے ذریعے نوزل ​​چھڑکیں۔ آئلر سوئی والو اسمبلی کو جام کر دے گا۔
2. انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے اور اسپریئر اچھی طرح سے ٹھنڈا نہیں ہوا ہے، اور والو اسمبلی پھنس گیا ہے۔ تاہم، ایندھن کی فراہمی میں بہت تاخیر، کولنگ واٹر چینل کا حد سے زیادہ پیمانہ یا رکاوٹ، واٹر پمپ امپیلر کے آخری چہرے کا پہننا، اور انجن کا طویل مدتی اوورلوڈ انجن کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنے گا۔
3. ایگزاسٹ والو پہنا ہوا ہے، جس کی وجہ سے ایندھن بند ہونے پر فیول انجیکٹر ٹپکتا ہے، تاکہ خمیدہ نوزل ​​جل جائے اور کوک جمع ہو جائے، جس کے نتیجے میں پھنسنے والی خرابی پیدا ہوتی ہے۔
4. انجکشن کا دباؤ بہت کم ہے، جس کی وجہ سے کمبشن چیمبر میں ہائی پریشر گیس واپس بہہ جاتی ہے۔
5. فیول انجیکٹر کو انسٹال کرتے وقت، گمشدہ گاسکیٹ یا گسکیٹ کو نقصان پہنچتا ہے، جس سے ہوا کا اخراج ہوتا ہے، جس کی وجہ سے فیول انجیکٹر کا مقامی درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے اور بلاک ہو جاتا ہے۔
6. پرزے تیار کرنے کی وجوہات، جیسے انجیکٹر کے ساتھ سلنڈر کے سر پر انجیکٹر کے بڑھتے ہوئے سوراخ کی سخت فٹنگ، سوئی کے والو کے جسم اور سلنڈر کے سر پر بڑھتے ہوئے سوراخ کے درمیان بہت کم کلیئرنس، اور سلنڈر کے سر پر انجیکٹر کے بڑھتے ہوئے سوراخ پر کارروائی کی جاتی ہے۔ بہت گہرا.